Bornier ferroviaire britannique 16N Din

Une application clé se trouve à l'intérieur des armoires de commande d'automatisation, où ces blocs sont utilisés pour terminer et gérer proprement le câblage des automates, des servovariateurs, des convertisseurs de fréquence et des équipements similaires. Cette approche organisée sécurise non seulement les connexions, mais crée également une disposition logique qui facilite le dépannage et les mises à jour du système.

Si vous avez besoin d’une solution de terminal fiable et économique pour vos projets, notre équipe est prête à vous aider. Nous vous invitons à contacter notre équipe pour en savoir plus sur la manière dont nos produits peuvent répondre à vos besoins.

Présentation du produit

Lorsque vous spécifiez des composants pour la distribution d'énergie industrielle, vous avez besoin de pièces qui non seulement répondent aux spécifications, mais qui résistent également aux contraintes du monde réel. C’est l’idée derrière notre bornier ferroviaire Din CHTAR UK 16N. Électriquement, il est conçu pour répondre aux exigences : une tension de tenue de 800 V et une solide capacité de courant de 76 A (avec une température ambiante de 40 °C et un fil de 16 mm²) couvrent une grande partie du terrain. Et pour des raisons de sécurité, son isolation est validée par un test rigoureux de fréquence industrielle de 3 000 V, un contrôle fondamental dont nous savons qu'il est important.

La fiabilité mécanique est l'endroit où vous séparez les bons composants des excellents. Prenez par exemple la rétention de fil : la force d'arrachement sur un conducteur de 10 mm² est testée pour dépasser largement 100N, de sorte que les vibrations sur le sol de l'usine ne le desserreront pas. Peut-être tout aussi critique, la pince qui le verrouille sur le rail DIN a été éprouvée par des tests de vibration à fréquence de balayage (10-55 Hz). Cela signifie qu'une fois le bornier ferroviaire UK 16N Din mis en place, il reste en place : aucun déraillement accidentel pendant le transport ou l'exploitation. Il s’agit d’un petit détail qui a d’énormes implications pour la fiabilité du terrain à long terme. C’est le genre de prévoyance intégrée à chaque bornier ferroviaire Din 16N du Royaume-Uni.

Nous l'avons construit pour durer. Le boîtier utilise du PA66 ignifuge, classé V-0. Les pièces conductrices sont soumises à un test au brouillard salin de 48 heures pour lutter contre la corrosion et fonctionnent de manière fiable entre -40 °C et +120 °C. Ce que vous voyez ici provient de véritables tests de validation, ceux qui prouvent la stabilité à long terme sous pression. Pour une connexion robuste dans des conditions difficiles, le bornier britannique sur rail Din 16N est conçu pour fonctionner de manière fiable sur plusieurs projets. Lorsque vous le choisissez, lorsque vous choisissez le bornier ferroviaire Din UK 16N, vous choisissez des performances sur lesquelles vous pouvez compter, jour après jour, installation après installation.

Paramètre de produit (spécification)

Application du produit

Le bornier à vis UK 16N sur rail Din utilise des pieds de montage universels (compatibles avec le rail en U NC35 ou le rail G NC32), les bornes du rail peuvent être solidement fixées aux rails de l'armoire de commande, empêchant le desserrage tout en fournissant un support multifilaire et une fonctionnalité de remplacement à chaud (certains modèles). Cette conception s’adapte aux scénarios avec un espace limité.

Contrôle de qualité

Notre équipe de contrôle qualité utilise diverses méthodes d'inspection, notamment des inspections par patrouille et des inspections à 100 %, à différentes étapes du processus de production pour gérer tous les problèmes de qualité. Nous contrôlons et prévenons strictement tout risque de qualité pendant la production.

Client

Notre société est engagée dans l'industrie des borniers depuis de nombreuses années et entretient des partenariats stables et à long terme avec des clients établis. Nos produits sont exportés dans le monde entier et atteignent des marchés au-delà de la Chine vers des pays d'Europe, d'Amérique du Sud, d'Asie du Sud-Est et au-delà.